Обсуждение вопросов правильной эксплуатации вариатора

[CyberHag]

Металлический звук? Да тебе, походу, в сервис на диагностику надо. У меня esp работает без посторонних звуков. Да и вообще, я стартую плавно и медленно. Глядя на то, как параллельно стартую другие с того же светофора, вижу, что обгоняю тех, кто пытается топить тапку и крутит колеса в снегу.

[akaDaddy]

Почитайте в этих ваших интернетах, как работает ESP и не мешайте машине работать.
Удар/хруст/лязг - это работа ESP с тормозными колодками. Понятно, что машина не дешевая и своя, и хочется заботиться о ней, но ....не мешайте машине работать.

Советы по отключению ESP связаны с работой этой системы, состояния дороги и опыта водителя....
Отключать ESP рекомендуется в случаях, когда водитель точно уверен, что не "закопается", а ESP "душит двигло" и не хватает чуть-чуть мощности и/или ESP блокирует буксующее колесо для синхронизации момента, а именно этого и не хватает, чтобы выбраться из снега/грязи/песка...При любых сомнениях о способности выбраться из ловушки - вызвать/поймать тягач/эвакуатор/etc...

[МассажистЪ]

Суббота, подмосковный город Озёры, вечер, паркуюсь возле дома - с включенной есп стою на месте - выключаю - припарковался, как будь-то нет снега и снежного бугра.

Такое ощущение, что разговариваем про разные вещи...

Старт с места на светофоре - не показатель, зависит от многих вещей: как резко нажал, качество шин, дорога разная в каждой полосе и т.д.

[CyberHag]

Не, ну если есть привычка давить тапку в пол так что esp душит двигатель, тогда оно конечно - выключив большего можно добиться. Только если тапку не давить, а нажимать аккуратно, чтобы и тяга было, но и проскальзывания не было, то от esp пользы больше, чем от ее отсутствия. Кстати, на снегу у меня ни разу не было, чтобы esp душила двигатель. Только летом, на травяном лугу, когда я сознательно загонял машину в крайний режим.

[4812672]

Вы в последних сообщениях точно про ESP говорите? Может быть про TRC?

 

Снимок.PNG

[Сергей]

Разговор про ТRС конечно же, но отключается у всех производителей только ESP.

[ElenaLe]

Меня в последнее время стали напрягать условия, необходимые для нормальной эксплуатации вариатора. Если раньше и буксовала и задним ходом упиралась в бордюр не сильно задумываясь, то после ситуации Дениса автоматом всплывает, что эти действия не желательны. А перегрев коробки реально действует на нервы. Не дано мне понять почему если написано, что максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч, на скорости около 150 появляется текст "высокая температура жидкости трансмиссии". Первый раз списала на глюк, в этом году на трассе тоже самое. Пришлось следить, чтобы скорость была не больше 135-140. Нигде не говорится, что с нашим вариатором скорость должна быть не больше 140. Или это "фокусы" именно моего вариатора?

[Driver]

А где Вы такие трассы находите? Мне бы тоже хотелось узнать ка ведет себя мой вариатор на скоростях выше 150.

[Nikfilmi]

"Мой" вариатор ведет себя прекрасно и на 180 км/ч,будем надеяться что это надолго.Пробег пока составляет чуть больше 30000 км.А трассы мы такие находим у нас, в России. Трасса М4 Дон от МКАДа и практически до Ростова на Дону.Главное вовремя оттормаживаться перед камерами,что к великому сожалению не всегда получается.

[ElenaLe]

Ага, именно там! Ещё какая-то дорога в Краснодарском крае до выезда на М4. Правда штраф на 2 рубля уже получила, не считая мелких по 500. Но часа через полтора на скорости 150-170 мой вариатор к сожалению говорит "стоп".