Коробка Corolla Verso робот (ММТ)

[gennadievich]

Втулки или подшипники ?Для информации. https://m.avito.ru/ekaterinburg/predloz ... _898878665. Почитайте в обьявлении, а лучше позвонить.

[aleheo]

Геннадич, я не согласен с доводами про смещение пятна контакта. Там даже не приводится чего с чем...
Если имеется ввиду нарезка на червяке- так он сам с завода на подшипниках, если речь идет о зубьях поворотного механизма то там и не должно быть никакого смещения, там есть минимальный люфт который можно и на подшипниках реализовать если установить игольчатые подшипники. А если имеется ввиду контакт вала и втулок то это вообще бред. С выработкой втулок вырабатывается и сам вал, и дальнейшая замена втулок поможет не на долго.. На королла- форуме есть целая тема об этом. Там серьёзно ребята ко всему подходят. Сама подача материала вроде "мы красавчики , а все вокруг дядиваси" настораживает. В моём понимании единственно правильная модернизация робота это замена его на акпп. Именно так и сделала тойота отказавшись от этих чудо агрегатов.

[gennadievich]

Да на соседнем форуме "тойота королла" я тоже "жил" в разделе "что мы знаем о ммт?". на сегодняшний день у них более 900! страниц. Вопрос по втулки& подшипники спорный. Но Золотые слова про замену. Именно так я и сделал.

[aleheo]

На самом деле тема с подшипниками вполне рабочая, но хорошо делают единицы. Опять же раз в год-два нужно разбирать и смазывать, адаптировать, следить за токами, нагрузками, подводками... Пока ездил на ММТ увидел в ней только один единственный плюс в соавнении с автоматом- это экономия топлива. В городе где то 2,5 литра. Больше никаких плюсов. Постоянные пинки, тычки, частые переключения, откатывания при трогании, вой двигателя при скорости выше 100 и прочие прелести.

[panascan]

Доброго времени суток.
Предлагаю услугу для тех, у кого стоит старая версия ЭБУ робота: версии 89530-64010 89530-64020. Можно обновить прошивку блока до версии 89530-64030.
Если кто-нибудь располагает блоком с более новой версией - например 89530-64031, 89530-64032, 89530-64040, 89530-64041 или выше, просьба дать подключиться к блоку для считывания прошивки. Данная процедура абсолютно безопасна для блока. С каждым годом рабочих блоков будет меньше, да и сейчас уже цены на них кусаются.
Пишите в ЛС пожалуйста.

[fedan]

кому интересно мой бортжурнал по роботу.https://www.drive2.ru/r/toyota/corolla/ ... 3/logbook/
в роботе практически всегда одна проблема это актуатор сцепления. переделать на большие подшипники и кататься...... незабыть поменять моторчик верхний на актуаторе выбора передач после 250...300 тыс пробега.

[Dre]

2005 1.8 terra , проблема при трогании робот после первой передачи втыкает вторую и тутже скидывает на первую ,после надо выжать до 2.800 оборотов чтобы он переключился на вторую, подскажите чем лечиться данная проблема

[panascan]

2005 1.8 terra , проблема при трогании робот после первой передачи втыкает вторую и тутже скидывает на первую ,после надо выжать до 2.800 оборотов чтобы он переключился на вторую, подскажите чем лечиться данная проблема

Можно "вылечиться" после диагностики.
Пришли скриншоты двух страниц datalist из течстрима и номер блока MMT, который установлен, пробег, что делалось со сцеплением, актуатором и когда

[Dre]

Вылечилось адаптацией и переборкой узла, что раньше делалось знать не знаю во владении авто с 1 декабря, в морозы машина вставала в аварию на нейтраль, и отказывалась ехать , через время как невчем небывало опять все работало, два раза на одном и том же перекрестке в 30 минутах от дома)) ,разобрав передний актуатор обнаружил там воду, верней лед, прочистив м смазав и адаптировав все прошло, но буквально на днях повторилось, разобрав актуатор обнаружил в нем сломанную пополам пружину, благо у свояка на сто таких коробок и актуаторов хватает, заменил и вперед, проблема есть в вибрации от двигла, грещу на сцепление но и ушатана маслянная подушка двигла, после замены подушки уже будет ясно про сцепление

[mmlevin]

А откуда там масляная подушка? Там обычные резинометаллические по-моему.