(ШРУС наружный)Лопнул приводной вал

[Соболь]

Болтается внутренняя граната в коробке, и при езде появляется вибрация.

Подшипник в коробке проверьте. Может он виновник.

[Чаро]

Здравствуйте. В продолжение темы про привода. Может кто знает артикул внутренней гранаты? Болтается внутренняя граната в коробке, и при езде появляется вибрация.

Граната не изнашивается по наружным размерам, поэтому ее болтанка в коробке является следствием износа подшипника, как выше отметили. А следовательно, нет смысла менять её.

[Константин 1985]

Здравствуйте . Я тоже столкнулся с такой проблемой. Лопнул приводной вал .
Tayota corolla verso 2008 г 129лс МТ .
По каталогу родная деталь 43470-09b60
Поставил patron pds6235 . Все подошло , машина на ходу . Единственное , при замене пришлось купить ключ , чтоб открутить внешнюю гранату . Звезда 12 граней , 350 р. 30 мм .
Замена своими руками без проблем .
Спасибо за помощь , решение нашел на форуме

[revit]

У меня вчера лопнул левый вал на легкой волне асфальта при наборе скорости и переключении на вторую. Хорошо что в городе... Уехал на эвакуаторе. 197 т пробега. Заказал оригинал 43470-09B60. Почему то оказался разорванным пыльник внешнегно шруса, хотя лужи масла нигде не заметил.

[eginyanab]

Поддерживаю выбор оригинала. Я тоже установил оригинал, т.к. машину купил на долгие годы. Плюс остался наружный ШРУС про запас. При установке заменителя, родной ШРУС уже не подойдет. Правда, я не стал дожидаться поломки и заменил заблаговременно. Кому нужно, могу продать родной прохудевший, но не лопнувший вал.

[REDfive]

У меня прошлой зимой ломался левый привод. При осмотре увидел, что вал сильно соржавел под резинкой, остаточная толщина была 9 мм. Не знаю для чего эта резинка, но я поставил привод от праворукого "Авенсиса" в сборе, все встало как родное, при чем, на японском приводе нет ни какой резинки.

[upacol]

Всем доброго дня. В прошлом году менял левый привод, ставил аналог - Patron pds 6235. Проехал на нем 25 тыс., от -38°С до +44°С. Пыльники в порядке. Проблем нет.

[revit]

Поставили мне новый вал со шрусом. Демпфер не ставил..
Поискал в нете информацию о приводных демпферах, но ничего путного кроме этого не нашел -https://www.drive2.ru/b/1040912/
Или вот такое описание:
"Из-за того, что коробка передач на автомобиле смещена в сторону, левый и правый приводные валы имеют различные длины. Для снижения вибрации приводных валов установлены демпферы вибрации или торсионные демпферы. При этом речь в обоих случаях идет о компенсационных грузиках, закрепленных на приводном валу в точно определенном месте с помощью стяжных хомутов."
"Правый приводной вал оборудован демпфером крутильных колебаний, позволяющему в значительной степени снизить уровень вибраций при движении автомобиля."

А теперь вопрос: какие последствия могут быть если он не установлен?
И почему японамамам не достаточно одного правого на длинном валу и они прилепили еще левый?

[eginyanab]

После замены левого привода, у меня там уже нет демпфера. На правом приводе демпфер не стал срезать, но сместил немного в край, чтобы под ним привод высох.
Никаких изменений в поведении машины и никаких колебаний и вибраций не заметил на любых скоростях.

[mehanick]

Здравствуйте. В продолжение темы про привода. Может кто знает артикул внутренней гранаты? Болтается внутренняя граната в коробке, и при езде появляется вибрация.

Граната не изнашивается по наружным размерам, поэтому ее болтанка в коробке является следствием износа подшипника, как выше отметили. А следовательно, нет смысла менять её.

У меня разбивало один ролик на внутреннем приводе, привод болтался, если целиком со стаканом болтается, здесь да, скорее всего виной подшипник.